Related Articles
Um trecho de 10 quilômetros da BR-101 em Guarapari, no Espírito Santo, foi considerado o mais perigoso do Brasil em um estudo feito pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgado nesta segunda-feira (4).
No levantamento, a CNT avaliou 4.571 trechos de até 10 km e adotou o critério de maior número de mortes em acidentes registrados em 2017.
No trecho mais perigoso, que vai do quilômetro 343 ao 353, foram registradas 21 mortes e 14 acidentes no ano avaliado. Todas as vítimas morreram em único acidente, no dia 22 de junho, que envolveu duas ambulâncias, um ônibus com 30 passageiros e uma carreta que transportava rochas.
Um grave acidente entre um micro-ônibus, um carro de passeio e dois caminhões de carga, causou a morte de 11 pessoas na estrada, em setembro de 2017.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/b/d/R7DzxHT5aoxUV0jdTrHw/whatsapp-image-2017-09-10-at-15-51-25-1-5279745.jpg "Acidente entre 4 veículos deixa BR-101 interditada em Mimoso do Sul (Foto: Renata Resstel/ Foto leitor - A Gazeta)")
Acidente entre 4 veículos deixa BR-101 interditada em Mimoso do Sul (Foto: Renata Resstel)
Outros cinco trechos, sendo quatro na BR-101 e um na BR-262, estão entre os 100 mais perigosos do país.
Trechos do ES entre os 100 mais perigosos do Brasil
| Rodovia | Município | Trecho | Número de mortes | Número de acidentes | Posição na lista |
| BR-101 | Guarapari | km 343,1 ao km 353,1 | 21 | 14 | 1º |
| BR-101 | Mimoso do Sul | km 444,2 ao km 454,2 | 13 | 15 | 6º |
| BR-101 | Serra | km 264,1 ao km 268,9 | 9 | 593 | 12º |
| BR-262 | Iúna | km 179 ao km 189 | 8 | 8 | 35º |
| BR-101 | Viana | km 296,4 ao km 305,4 | 7 | 88 | 42º |
| BR-101 | Ibiraçu | km 203,6 ao km 213,6 | 7 | 36 | 44º |
Estudo
No levantamento, a CNT avaliou 4.571 trechos de até 10 km. O trabalho relaciona as características da infraestrutura viária apresentadas na Pesquisa CNT de Rodovias 2017 aos acidentes com vítimas registrados pela Polícia Rodoviária Federal em 2017.
Ao analisar as condições das rodovias, o estudo constata que, quando a avaliação do estado geral é regular, ruim ou péssima, a gravidade dos acidentes nos trechos considerados mais perigosos é 2,4 vezes maior que no restante das rodovias brasileiras.
